El proyecto es fruto de la adjudicación del concurso convocado por la EMSV DE BOADILLA DEL MONTE para la redacción del proyecto de ejecución y la dirección de obra a partir del proyecto básico existente. A pesar de no estar incluido en el contrato, se modificó el proyecto básico para optimizar las superficies y se planteó a la propiedad la opción de redactar un estudio de detalle para modificar la ocupación bajo rasante. Como consecuencia de ello, se logró incluir en una sola planta de garaje la dotación existente en 2 plantas en el proyecto básico inicial. Además del ahorro que supuso en términos de superficie construida, la solución permitió dejar el edificio por encima del nivel freático y acometer el saneamiento por gravedad. La promoción está formada

por 5 bloques similares, zona central con piscina y juegos infantiles y una planta sótano. De las 115 viviendas distribuidas en 5 bloques 80 son de 2 dormitorios y 35 de 1 dormitorio, 4 de ellas adaptadas para P.M.R., situándose cada una de estas viviendas en la planta baja de un bloque diferente. Se han construido también 115 trasteros y 188 plazas de aparcamiento, de las cuales 173 son de coche y 15 de moto. La zona central entre bloques, que comunica el lindero norte con el sur, está destinada al acceso peatonal a los portales de los distintos bloques, cumpliendo además las condiciones necesarias para el acceso a los vehículos de extinción de incendios. Las zonas entre bloques, transversales a este paso longitudinal, se conforman como zonas

de estancia comunitaria, con bancos y jardineras. El programa de los cinco bloques es el misma. Cuentan con un núcleo central de comunicación que conecta desde la planta sótano, en la que se sitúan los trasteros y garajes, hasta cada una de las plantas de piso. En la planta baja se distribuyen cuatro viviendas de dos dormitorios, en las tres plantas tipo cuatro viviendas de dos dormitorios y una de un dormitorio, y en la planta bajo cubierta, cuatro viviendas de un dormitorio. El núcleo de comunicación se ha diseñado conformando un espacio de patinillos de instalaciones alrededor del ascensor, de manera que no esté en contacto con ninguna vivienda, reduciéndose de este modo los efectos de posibles ruidos y vibraciones.