El edificio se encuentra sobre una parcela exenta, de forma triangular y ubicada en una de las rondas de circunvalación de la ciudad pero muy próxima al centro histórico. Surge como consecuencia de un cambio de uso, de terciario a residencial, sin que se modificara la edificabilidad inicial, que macizaba la parcela. Por ello ha sido necesario acudir al mayor fondo edificatorio posible al objeto de agotar al máximo la edificabilidad permitida. La situación de la parcela, rodeada de calles con un tráfico muy denso ha hecho proyectar un edificio muy cerrado al exterior con un amplio patio y grandes terrazas en el interior. En esta línea se ha diseñado una edificación que potencia la idea de bloque, de conjunto, intentando no fragmentarla o si es necesario hacerlo mínimamente, de manera que su lectura sea la de un edificio único y lo más rotundo posible, en contraposición de la imagen que presentan los

edificios cercanos que configuran la cornisa de la Ronda de Ciruela, con distintas alturas y distintos tratamientos de fachada. La edificación proyectada adopta forma de triángulo con su lado menor curvo, con una superficie en planta de 6.899m². Tiene 5 plantas sobre rasante y 2 bajo rasante en la Ronda de Ciruela, pasando a 3 plantas bajo rasante en la fachada a la Avda. del Ferrocarril. El edificio consta de 150 viviendas, 21 oficinas, 16 locales comerciales, 352 plazas de garajes y 158 trasteros. Se ha proyectado la edificación con 20 m. de fondo en las plantas destinadas a viviendas, dejando en el interior de la parcela un patio mancomunado de 1835 m² desde el que se accede a los distintos núcleos de comunicación que dan servicio a las viviendas. En determinadas zonas de planta primera se ubican las oficinas con acceso desde el patio central salvo las destinadas a la Concejalía de la

Mujer, que cuentan con un acceso exterior independiente desde la Avda. del Ferrocarril. Al patio central que sirve de distribuidor a los distintos portales se accede por dos puntos, uno situado en la Ronda de Ciruela junto a la rampa del garaje y otro situado en la Avda. del Ferrocarril. Este último posibilita el acceso obligatorio de los vehículos de extinción de incendios al patio central. En planta baja se han proyectado los distintos locales comerciales. Los que tienen acceso por la Ronda de Ciruela se desarrollan en una sola planta mientras que los situados en la Avda. del Ferrocarril cuentan con una planta sótano destinada a almacén vinculado a la planta superior. El garaje se desarrolla en dos plantas bajo rasante. Ocupa el 100% de la parcela, con 11.965,1 m2 destinados a garaje y 1.818,4m2 a trasteros.